高铁上打电话，信号会更好

4月12日19时04分，我国首颗高通量通信卫星“实践十三号”在西昌卫星发射中心成功发射。什么是高通量通信卫星？这颗“星星”将给生活带来哪些变化？

创多个首次，标志我国卫星通信进入高通量时代

国防科工局系统工程司副司长赵坚介绍，实践十三号是我国首颗高通量通信卫星，其高通量性体现在首次搭载了Ka频段通信载荷，卫星通信总容量达20Gbps，超过了之前我国研制的所有通信卫星容量的总和，“实践十三号是我国卫星通信进入高通量时代的标志，真正意义上实现了自主通信卫星的宽带应用，填补我国在该领域的空白，也将对我国卫星通信产业的发展起到极大的促进作用。”

此外，实践十三号卫星工程还创下多个“首次”。

首次在我国高轨卫星上使用电推进系统。实践十三号卫星系统总指挥周志成介绍，电推进分系统选用氙离子推力器，无需消耗化学推进剂，卫星承载能力显著提升，在轨寿命15年。

首次在我国高轨卫星上搭载激光通信系统，这也是我国首次在地球同步轨道卫星上开展对地高速激光通信试验。

首次在我国高轨长寿命通信卫星上百分之百工程化应用国产化产品，改变了相关产品长期依赖进口的局面。

首次将卫星技术试验和示范应用相结合。实践十三号卫星在完成在轨技术试验验证后，将命名为中星16号卫星，提供双向宽带通信示范化运营服务。

赵坚还表示，我国通信卫星的研制始于上世纪70年代，已发展了4代通信卫星。目前已形成固定通信广播、移动通信、数据中继等卫星通信技术服务体系，在轨民（商）通信卫星16颗，转发器总数量达273个，构建了北京、香港、喀什三地互联互通的卫星测控和业务监测网络，建成了连接南亚、非洲、欧洲和美洲的卫星电信港，基本形成了全球化的卫星通信服务能力。

“但与美欧等强国相比，我国在通信卫星技术水平、产业规模等方面还有较大差距。”赵坚说，当前和今后一段时期，是我国卫星通信产业实现跨越发展的机遇期，我国将进一步推动通信卫星技术及产业发展。

不受地面条件限制，无缝“动中通”成为现实

“我们都有这样的感受，在飞机、高铁、轮船等交通工具上的上网体验不好，飞机机舱内不能上网，高铁列车上手机信号时断时续，游轮驶离港口后就变成信息孤岛……这主要是由于地面移动网络无法实现全面覆盖，即使能覆盖、但跨越不同区域导致切换过于频繁，难以为高速交通工具提供服务。”实践十三号卫星工程总师刘方介绍，实践十三号卫星将让“动中通”成为现实。

“动中通”是指车辆、轮船、飞机等移动载体在运动过程中的卫星通信保障，实践十三号通过多波束无缝切换配合机载、车载或船载终端的自动跟踪捕获功能，可以为各类交通工具上的乘客联通世界，彻底改善上网体验。

实践十三号这颗大容量卫星，还将大大改善边远地区移动通信设施薄弱的现状，为这些地区的用户提供优良的宽带服务。实践十三号卫星运控和试验应用系统总师、总指挥唐左向介绍：“这样的高通量卫星则不受地面条件限制，具有快捷组网、高速接入的特点以及低成本优势。”

由于实践十三号卫星的用户终端便于携带，广大户外项目爱好者以及突发事件的受灾民众也将成为受益者。刘方介绍，游客或受灾民众配备了这种用户终端后，可以随时与卫星建立语音、数据和视频的传输，把途中或灾区的情况第一时间传递出去，为展开救援提供通信保障，将损失降至最小。